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疏散平台支架

疏散平台支架

详细介绍

疏散平台支架

疏散平台支架

疏散平台支架:

疏散平台支架用于支撑疏散平台面板,用于区间隧道在火灾、停车事故等灾害环境下进行乘客的安全疏散。

疏散平台支架设计:

疏散平台支架分为:常规支架和拼接处支架式。

疏散平台支架根据其在隧道内安装位置设计梯形钢两种样板与带弧底板连接角度,保证疏散平台支撑面与轨道保持平行。

疏散平台支架底板带有一定弧度,保证疏散平台底板与隧道管片贴合紧密。疏散平台支架采用优质钢板进行加工,保证其承载能力。


疏散平台相关设计依据:

《地铁隧道内疏散平台设计标准讨论》第5结构荷载标准:

1):一般地铁设计总体技术要求中对车辆的额定乘员都应有规定,列车额定乘员站立为6人/m2,列车最拥挤时人员站立为8人/m2 (约为5kPa)。

2):据北京统计数据,列车最拥挤时人员站立为10人/m2,即约6.5kPa。

3):参考其他城市的荷载标准。如广州、北京、天津这些城市已考虑的疏散平台设计荷载标准不尽相同。

4):还有一个因素不可忽略,有的疏散平台的宽度较宽,有可能会出现局部人员双排布置。例如杭州地铁1号线的疏散平台宽度是0.995m,而广州的为0.85m,天津的为0.85m。因此,疏散平台的载荷取值是否需要随宽度提高,目前尚无明确规范规定。

 

疏散平台材质:

疏散平台支架:采用特殊钢材焊接为一整体疏散平台面板:采用高强度复合材料。

 

安装方式:

在每片管片上安装疏散平台支架,保证支架横支撑与隧道内轨道成水平状态,支架安装完成后铺设疏散面板。两疏散面板拼接处应采用延伸式疏散平台支架,保证两面板支撑面积。疏散面板铺设完成后采用配套螺栓进行面板与支架的固定工作。螺栓紧固时一定要严格按照要求紧固力矩进行紧固,保证面板与支架连接牢固可靠。


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